人民日報關(guān)注韻達智能駕駛重卡
2024-06-17
隨著新能源、人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)進步，智能化發(fā)展趨勢正加速擴展到商用車。目前，中國商用車保有量達4150萬輛。智能化為商用車產(chǎn)業(yè)開拓了新的發(fā)展空間，無論是站點接駁、物流配送還是碼頭、礦山的生產(chǎn)作業(yè)，智能商用車的身影出現(xiàn)在越來越多的生產(chǎn)生活場景中。
劉永金是一名貨車司機，日常往返于韻達上海分撥中心和濟南分撥中心之間，全程超800公里。過去，為了保障車輛準時到達目的地，他經(jīng)常需要連續(xù)長時間駕駛。“在長途行駛中，眼、手、腳都不能歇，這對人的精力和體力都是巨大考驗”。
開上智能駕駛重卡就輕松多了。今年2月起，韻達快遞引入2輛智能駕駛重卡測試運營。主要用于上海至濟南分撥中心線路的運營。“這款車可以自動巡航、自動辨別方向。駕駛的時候，大部分時間手只要扶在方向盤上就可以了，輕松了不少。”劉永金說，“一旦我有疲勞駕駛的征兆，系統(tǒng)會馬上發(fā)出預(yù)警，通過拉緊安全帶、震動座椅等方式提醒，充分保障安全性。”
記者從韻達獲悉，智能駕駛重卡搭載了嬴徹智能駕駛系統(tǒng)，配備激光雷達、毫米波雷達、高清攝像頭、自動駕駛計算平臺等智能駕駛硬件套裝，并擁有針對重卡智能駕駛的獨特算法，可精確感知周圍環(huán)境并做出相應(yīng)判斷，降低因駕駛員疏忽或疲勞等因素引發(fā)事故的風險，讓司機在安全駕駛的前提下，更加輕松舒適。
“通過近2個月的測試運營、84次發(fā)車趟次、7萬公里的運營里程，我們發(fā)現(xiàn)這款智能駕駛重卡不僅提升了快遞運輸?shù)陌踩院托剩€可在駕駛過程中通過精確控制車輛速度和加速度，實現(xiàn)智能節(jié)油，提升運輸效率。”韻達車隊相關(guān)負責人表示。
測試數(shù)據(jù)顯示，與傳統(tǒng)重卡相比，智能駕駛重卡每公里可減少油耗0.02升。以上海分撥中心至濟南分撥中心路線為例，按柴油均價7.91元/升來計算，單車單程可節(jié)省約133元，一年可節(jié)省4.8萬元，有效降低了運營成本。
商用車的智能化發(fā)展，提升了商用車運營效率和安全性，在長途駕駛等多種場景下具有實用意義。今年5月，橫跨京津冀三地的京津塘高速智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范應(yīng)用道路全線開放，新能源自動駕駛重卡在京津塘高速開展示范運營，助力京津冀地區(qū)智慧物流升級。
來自5月30日《人民日報海外版》，內(nèi)容有刪減