自動(dòng)駕駛走進(jìn)雙11，嬴徹科技量產(chǎn)自動(dòng)駕駛卡車為買家送貨
2021-11-12
搭載嬴徹科技軒轅駕駛系統(tǒng)的前裝量產(chǎn)智能駕駛重卡，在2021年雙十一電商購物節(jié)期間投入實(shí)戰(zhàn)運(yùn)營，為今年的雙11買家送貨。?
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濟(jì)南德邦快遞分撥中心發(fā)車
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這條自動(dòng)駕駛雙11專線自10月31日起每日兩班往返于濟(jì)南和上海之間，單程880公里，每次行程由一名司機(jī)獨(dú)立完成。據(jù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)顯示，每次行程90%以上的運(yùn)輸里程由嬴徹軒轅系統(tǒng)輔助駕駛，全程平均時(shí)速74公里/小時(shí), ?時(shí)效達(dá)成率為100%?。
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參與了此次運(yùn)輸?shù)?/span>德邦快遞車隊(duì)司機(jī)王先敏表示，“開上高速后，基本上全是自動(dòng)輔助駕駛，我感覺更智能更安全，特別是晚上和下雨天，人的視力不怎么好使的時(shí)候，它的感知很靈敏。有了它，我就不需要那么長時(shí)間、高度緊張的駕駛，精神狀態(tài)會(huì)更放松。”
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據(jù)嬴徹科技運(yùn)營高級(jí)總監(jiān)藍(lán)鋼介紹，參加該自動(dòng)駕駛雙11專線的司機(jī)，都需要先進(jìn)行兩天的培訓(xùn)，充分熟悉自動(dòng)駕駛卡車的操作，了解嬴徹軒轅系統(tǒng)的特性，經(jīng)考核合格后即可上車。
司機(jī)王先敏在從濟(jì)南到上海的運(yùn)貨途中
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德邦快遞是該自動(dòng)駕駛雙11專線的承運(yùn)商，也是國內(nèi)首家使用自動(dòng)駕駛卡車展開商業(yè)運(yùn)輸?shù)墓尽８矣谠陔p十一這樣容錯(cuò)率極低的高峰時(shí)刻啟動(dòng)自動(dòng)駕駛卡車雙11專線，正是基于對(duì)可實(shí)現(xiàn)“無縫切換，即插即用”的軒轅系統(tǒng)的信任，在滿足時(shí)效和安全的同時(shí)，不改變當(dāng)前的發(fā)車模式、人員排班，不增加管理負(fù)擔(dān)。
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11月12日上午9點(diǎn)30分，嬴徹科技CTO楊睿剛博士，和德邦快遞的快遞員一起，把貨物送到了家住上海虹口區(qū)場(chǎng)中路的謝先生家里。這讓謝先生成為了雙11第一批收到自動(dòng)駕駛卡車運(yùn)輸貨物的用戶之一。謝先生購買的是最新款的無人機(jī)：“買無人機(jī)就是為了體驗(yàn)最新的科技，沒想到自己的包裹今年‘自動(dòng)’到家了。”
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嬴徹科技CTO楊睿剛博士與德邦快遞員為雙11買家送貨
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嬴徹科技CTO楊睿剛博士表示：
我不僅是一名計(jì)算機(jī)科學(xué)家，也是網(wǎng)購資深用戶，享受著網(wǎng)絡(luò)購物和高效物流帶來的便利，更希望用自動(dòng)駕駛技術(shù)為物流運(yùn)輸帶來革命性改變，讓大家的生活更加美好。在過去三年里，嬴徹科技團(tuán)隊(duì)攻克了卡車自動(dòng)駕駛的遠(yuǎn)距離感知，動(dòng)態(tài)載重控制，節(jié)油減排等行業(yè)尖端難題。我也親歷了自動(dòng)駕駛卡車量產(chǎn)過程的極度復(fù)雜，和對(duì)安全與成本的苛刻要求。很欣慰看到嬴徹的軒轅系統(tǒng)在雙11繁忙的運(yùn)輸場(chǎng)景下，近乎全程實(shí)現(xiàn)輔助駕駛，讓司機(jī)輕松安全的運(yùn)達(dá)貨物，向雙11買家準(zhǔn)時(shí)交付。對(duì)于嬴徹軒轅系統(tǒng)，這是一個(gè)新的篇章。很幸運(yùn)參與在這個(gè)偉大的事業(yè)里，目前只是一個(gè)小的開始，未來會(huì)有越來越多的包裹“自動(dòng)”到家！
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嬴徹科技與東風(fēng)商用車、中國重汽自2019年起分別聯(lián)合開發(fā)量產(chǎn)的自動(dòng)駕駛重卡。量產(chǎn)車型即將于2021年底規(guī)模化下線。